根据雾化机理和试验研讨，并联络煤矿现场运用阅历，改进喷嘴雾化的路径主要有以下几个方面:   

  (1)增加气液两相的相对速度差以增大气动力，使液滴在较大气动力的作用下，破碎得更细。    

  (2)行进液相喷嘴的出口速度以增强对撞，使相对喷出的液滴在对撞时可以进一步破碎。试验发现，若液滴出口速度小，则集聚成大液滴，若液滴出口速度大，可改进雾化的程度。可是，这么会使气液的相对速度减小，使气动力雾化液滴变差。  

  (3)试验结果表明，喷头、混合管的几何形状和规范对雾化功用的影响很大。因而，在计划模型时，除别离思考它们对雾化的影响外，还应思考它们联络在一起后的整体功用的改动。

  (4)研讨喷雾供水体系流量、压力和喷嘴几何规范、构造形状的联络，行进雾化作用。特别是供水体系的水压对雾化作用影响较大，水压越高，水雾颗粒越细。但较高的水压带来的问题是:

能耗大；

  供水体系中所有零部件接受压力大，易出毛病、寿命短，尤其是采掘设备上的内喷雾体系。这就为我们提出了又一个研讨课题:如何在有限的供水压力下，改进压力型雾化喷嘴构造以获得纤细的水雾颗粒。   

  经过剖析的分类及其特性，指出各类喷嘴的适用范围，并在剖析影响喷嘴雾化才干要素的基础上，提出改进喷嘴雾化作用的路径。为了行进喷嘴的雾化作用，有必要使喷嘴和供水体系的特性相匹配，一起改进水质，行进喷雾水的过滤精度。